İyi Yazarlar
İyi Okurlar

Kürşat Koyuncu

1 / Puan: 39599

Ankara

Sezer Emli̇k

3 / Puan: 9264

Bartın
İstanbul

Ömer Poyraz

4 / Puan: 7460

İstanbul

Mümi̇n Yolcu

5 / Puan: 7048

İstanbul

Mustafa Karayel

7 / Puan: 5828

İstanbul

Bulut Sever

6 / Puan: 5538

İstanbul

Payi̇taht İstanbul

8 / Puan: 5345

İstanbul

Mustafa Kılıç

9 / Puan: 3497

İstanbul

Ozan Bi̇li̇can

10 / Puan: 2646

İstanbul

Aa

11 / Puan: 2526

İstanbul

Detroi̇tli̇ Kızıl

12 / Puan: 2072

İstanbul

Sali̇eri̇ Alt Ti̇re

14 / Puan: 1824

İstanbul
Ankara

Sıla Müni̇r

15 / Puan: 1667

İstanbul

Osman Batur Akbulut

16 / Puan: 1579

Kırıkkale

Reşi̇t Akpınar

18 / Puan: 1522

Erzurum

Lagari̇ Alıntılar

17 / Puan: 1430

İstanbul

Ali̇ Turan

19 / Puan: 1383

İstanbul

Ahmet Lalbek

23 / Puan: 1303

Erzincan

Yamanduruş

22 / Puan: 1289

Sakarya

Feri̇t Çaydangeldi̇

21 / Puan: 1201

Ankara

Emre Keleş

25 / Puan: 1110

Ankara

Aykut Gi̇ray

27 / Puan: 1088

Yozgat

Müsemma Şahi̇n

28 / Puan: 1087

İstanbul

Ahmet Demi̇r

26 / Puan: 1046

İstanbul

Mücahi̇d Cesur

24 / Puan: 1022

İstanbul

Muharrem Morkoç

29 / Puan: 991

İstanbul

Mesut Toprak

30 / Puan: 982

Ankara

Bir sonraki paylaşıma yaklaşık 03 saat 41 dakika kaldı.

Dlşt Kefeli̇ yazdı, 11 kez açıldı, 4 kişi beğendi, 4 yorum yapıldı.
1 Mar '15 09:00
Düzce'yi̇ Sevmek Mi̇? Neden?

Düzce;

Cismi de ismi gibi banal, insanda sıradan hatta negatif duygular uyandıran şehir tanesi.

'99 depreminden sonra şehir olmuş olmasına ama yıllardır bir cadde üzerinde kurulmuş bir kaç dükkandan ibaret çarşısı, çapraşık arka sokakları,dengesiz çarpık yapılaşması ile bir göz ziyanlığı...

16 yıl sonra bile hala depremin derin izlerini silememiş, zerre ilerleyememiş bir şehircilik planı yoksunluğu...

Çarşının göbeği denen merkezde, depremde ağır hasar görmüş 5-6 katlı binaların bodrum katlarına, camlarına çakılan engellere rağmen yerleşmiş bonzai evlatlar...

Eğitim seviyesi ülke ortalamasının çok altında, doğu illerinin bile gerisinde olmasına karşın; umursamaz, vurdumduymaz, çağgerisi, kaprisli eğitimci silsilesi...

Sanki çok lazımmış, eğitime, öğretime, çağdaşlığa, fikir geliştirmeye, akıl yürütmeye, açık görüşlülüğe , fiziken-ruhen ilerleme kaydetmeye bir faydası varmış gibi; mantar gibi heryerde biten abuk ''cafe''ler. Ve en acıklısı buralarda parasını, zamanını, ahlakını, aile terbiyesini çarçur edip, gözü kapalı harcayan genç zümre. Arkadaş kelimesinin anlamını '' cafelerde beraber takıldığımız şahıs'' manasına indirgeyen, yalnız, antisosyal,bunak genç kafalar...

Kendi kapısının önünü temiz, düzenli tutmaktan yoksun esnafı; inek değil tavuk bile beslemeye üşenen köylülerin badanasız, kenarına köşesine yığılmış hurdalarıyla göz zevki düşmanı evleri; boyanmamış, çarpık, uzunlu kısalı biçimsiz çitleri ile iç dünyalarındaki tembelliğin, görsel fakirliğin dışa yansıması...

Düzce'yi sevmek mi? Neden?

Paylaşımı nasıl buldunuz?
Çok beğendim.
Beğendim.
İdare eder.
Beğenmedim.

Misafir

03 Mar '15 00:04

Garip, gurbette bile özlemiyorum... İçinde sevdiklerim olmasa, yolci da gelur geçmem..

CEVAPLA
01 Mar '15 16:13

Yamanduruş

Puan: 1289

Düzce içinden bir yer Dümdüzce Adres: Mecburiyet caddesi hep aynı yapı sokak daral geldi apartmanı No:81

CEVAPLA
01 Mar '15 11:26

Ali̇ Turan

Puan: 1383

Güzel bir paylaşım, elinize sağlık.. Aslında fotoğraf herşeyi anlatıyor. Benim bu fotoğrafda gördüklerim: Başıboşluk, umursamazlık, kayıtsızlık, görevi ve yetkiyi kötüye kullanma, menfaat ve bunların toplamı olarak hıyanet.

CEVAPLA
Erkan Keçi̇li̇ yazdı, 8 kez açıldı, 3 kişi beğendi, 1 yorum yapıldı.
18 Şub '15 09:00
Konya Veya Gonya

Dünyanın ortası ancak merkezi değil...bir başkent...Selçuklunun başşehri...gönlümüzün başkenti...Diyarı Mevlana...Medinetül Evliya...Ovanın gülü...not: dünyanın merkezi İstanbul...not2: Medinetül Evliya tabiri Mesnevi'de geçen ibare...Veliler Şehri demek...

Paylaşımı nasıl buldunuz?
Çok beğendim.
Beğendim.
İdare eder.
Beğenmedim.

Misafir

18 Şub '15 09:13

Ömer Poyraz

Puan: 7460

Gonya'lıyız amma kazoz içeriz diyorlar. Ben ona çok da takılmıyorum. Ne demişler "Gez dünyayı, gör Gonya'yı". Gördük şükür.

CEVAPLA
Ali̇ Turan yazdı, 65 kez açıldı, 3 kişi beğendi, henüz yorum yapılmadı.
17 Şub '15 21:00

Ali̇ Turan

Puan: 1383

Kabe ve Çevresi̇

Yukarıdaki Mescid-i Haram fotoğrafında yer alan kule kompleksinin ismi "Ebrac El Bait". Zannedersem hacca gidenlerin Zemzem Tower diye bahsettikleri kuleler bunlar. Yüksekliği yaklaşık 600 metre. Dünyanın en uzun kulelerinden biri ve dünyanın en yüksek oteli. Mimarlık otoriteleri tarafından "Çakma" olarak isimlendiriliyormuş, ama neyin çakması olduğunu bulamadım.

Küçük resimde ise Ecyad kalesi, bir Osmanlı eseri yer alıyor. O kale bugün yok, yıkılarak yerinde işte bu Ebrac kuleleri yapılmış.

Tarihi Osmanlı kalesinin yıkılması bir yana, kıblegahımız olan Kabe-i Şerif'in yanına bu kadar yüksek bir kulenin yapılmış olması ne kadar acı.

Paylaşımı nasıl buldunuz?
Çok beğendim.
Beğendim.
İdare eder.
Beğenmedim.

Misafir

Ali̇ Turan yazdı, 8 kez açıldı, 5 kişi beğendi, 1 yorum yapıldı.
5 Şub '15 15:00

Ali̇ Turan

Puan: 1383

3. Köprüde Sona Yaklaşıldı Ama

Biliyorsunuz önceki gün 3. köprüde bir aşama daha geçildi ve serilecek olan halatlar şantiye sahasına gelmeye başladı.

Çoğunlukla bu bölgede yaşayan birisi olarak 3. köprü ve onun devamı olan yeni otoyoldan (Kuzey Marmara Otoyolu) beklentilerim şu şekilde:

1. Mevcut Ankara-İstanbul otoyolundaki özellikle de İstanbul-İzmit arasındaki aşırı yoğunluğun bitmesi. Bu otoyolda seyreden tır ve kamyonların yeni otoyolu kullanması.

2. İstanbul şehir içine tır ve kamyonların girmemesi, bunların FSM köprüsü yerine tamamen 3. köprüyü kullanması.

3. Mevcut otoyol güzergahı üzerinde olan Tır Filo Merkezlerinin garajlarını kaldırıp, Kuzey Marmara Otoyolu kenarındaki bölgelere taşımaları (Bu hafta bir tırın bir sivile çarptığına şahit birisi olarak).

Bununla ilgili korkum ise:

1. Bu proje İstanbul çevre yolu olarak düşünülmesine rağmen, tıpkı mevcut otoyolun başına geldiği gibi, Kuzey Marmara Otoyolu çevresinde de yeni yerleşim yerlerinin kurulması. Bunların hem çarpık olması, hem de yeteri kadar kalabalık olan İstanbul'un nüfusunu daha da arttırarak, yaşadığımız problemlerin bir süre sonra daha da büyüyerek karşımıza çıkması.

Paylaşımı nasıl buldunuz?
Çok beğendim.
Beğendim.
İdare eder.
Beğenmedim.

Misafir

05 Şub '15 15:47

Ömer Poyraz

Puan: 7460

Korkularınız yersiz değil, maalesef. İstanbul'a talep arttıkça yapılaşma artacaktır. 2. köprü sonrası ne olduysa o olur. Kentsel dönüşüm belki kurtarabilir İstanbul'u bu felaketten. Amacı gibi transit yol olursa da, çok fayda getirir İstanbul'a.

CEVAPLA
Yusuf Çakabey Mengi̇ yazdı, 13 kez açıldı, 3 kişi beğendi, henüz yorum yapılmadı.
1 Şub '15 21:00
Şehri̇n Ki̇mli̇ği̇

Her insan bir kimlik taşır. Hüviyet cüzdanı manasındaki kimlik değil burada bahsettiğimiz. İnsanı maddi ve manevi manada ortaya koyan, onu diğerlerinden ayıran yahut birilerine benzeten özellikler sözünü ettiğimiz...

Kimlik, insanın alameti farikası belki, ya da mümeyyiz vasfı. Bu cümleden olarak belki “kimliksizlik” dahi kendi çapında bir kimliktir, nitekim o da bir duruş gösterir.

Kimliğin teşekkülü kolay değildir, onca senenin mahsulüdür. Hayatın bir toplamı, yaşananların, bilinenlerin, hissedilen ve arzulananların hülasasıdır.

İnsanlara mahsus da değildir kimlik, nitekim şehirlerin de kimliği vardır. O da şehrin mazisinden bugüne gelen bir birikimdir. Şehri farklı kılan, öne çıkaran yahut geride bırakandır.

Şehrin toplam bir kimliği olsa da, o aslında parça parça birçok kimliğin bileşkesidir. Nitekim her semt, her mahalle, her sokak da kendi içinde alt kimliklere sahiptir. Bu kadar kimlik çeşitliliği, o şehrin kimliğine renk katar.

Peyami Safa’nın Fatih Harbiye’si, esasında ayrı ve hatta zıt kimlikli iki semtin mücadelesi değil midir? Necip Fazıl’ın “Beyoğlu tepinirken ağlar Karacaahmet” mısraları, aynı şehirde de olsa, semtlerin farklı kimliklerine işaret ermiyor mu?

Elbette. Ama şehrin alt kimlikleri ne kadar tenakuz içerisinde de olsa, en nihayetinde “O manayı bul da bul, İlle de İstanbul, İstanbul” mertebesine erişmişse, işte o şehir bütün zıtlıklarına rağmen, alt kimliklerinin üstünde bir kimlik sahibi olmuştur.

Ve şurası muhakkak ki, şehrin kimliği ahalisinin kimliğine de tesir eder. O yüzden değil mi “İstanbul Beyefendisi-Hanımefendisi” diye kavramlar oluşmuş.

Sahi nerede kaldı bunlar? Artık duymuyor, görmüyoruz.

Yoksa bu, şehrin kimliksizleşmesinin mi bir göstergesi?

Olsun, kimliksizlik de bir kimliktir, nitekim o da bir duruş sergiler...

Paylaşımı nasıl buldunuz?
Çok beğendim.
Beğendim.
İdare eder.
Beğenmedim.

Misafir

Yusuf Çakabey Mengi̇ yazdı, 12 kez açıldı, 7 kişi beğendi, 4 yorum yapıldı.
30 Oca '15 03:00
Şehi̇r ve İnsan

Hayat şeklimize, yaşadığımız şehrin tesiri ne kadardır acaba?

Bu sorunun cevabı, yaşadığımız şehri değiştirdiğimizde daha bir anlamlı oluyor. Hele bir de İstanbul gibi bir şehirden başka bir yere gidiyorsanız bu fark çok daha bariz hale gelir.

Nitekim İstanbul’da metronun yürüyen merdivenlerinde bir an bile duraksamadan koşarcasına yürüme gayretinde iken, Ankara’ya gelince “yürüyen merdivenlerde yürünmez” kuralını şaşmaz bir şekilde uygulamak, başka neyle izah edilebilir?

Evet, şehirlerin de bir ruhu vardır ve bu ruh, bizim hayat şeklimiz üzerinde mühim bir tesire sahiptir.

Elbette bunun müspet olduğu kadar menfi etkileri de olacaktır. Büyük şehrin dinamizmi, hayatımızı daha bir hareketli kılarken, aynı dinamizm ve hız, belki de çok daha hızlı yaşlanmamıza sebep oluyor.

Yaşayacağı şehri seçme noktasında, özgürce ve alternatifli bir seçimi çok az kimseler yapabiliyor. Ancak şu ya da bu şekilde herkesin yaşadığı bir şehir var. Bu noktada en tatminkâr ruh hali, herhalde aşağıdaki beytteki manada gizli:

"Eğer ele geçmezse sevdiğimiz,

Çare ne? Eldekini sevmeliyiz!"

Paylaşımı nasıl buldunuz?
Çok beğendim.
Beğendim.
İdare eder.
Beğenmedim.

Misafir

02 Şub '15 10:47

Ömer Poyraz

Puan: 7460

Kimlikte yazan şehir de var, kütüğe kayıtlı olduğumuz ya da hastane kayıtlarında geçen doğduğumuz şehir. Birisi önde birisi arkada yazılı. Onların tesiri var mı acaba bizde ve acaba kimlik ve kişiliğimize bir katkısı var mı? Düşüncesi olan?

CEVAPLA
30 Oca '15 22:08

Hakkınız var, muhakkak tesir ediyor. Ki zaten "hayat şekli" de kişiliğin bir yansıması değil mi? Kişilik-şehir ilişkisi incelemeye değer bir konu...

CEVAPLA
30 Oca '15 13:29

Sadece hayat şekline değil kişiliğimize bile etki ediyor bence. Güzel bir tespit.

CEVAPLA
Ahmet Demi̇r yazdı, 5 kez açıldı, 2 kişi beğendi, henüz yorum yapılmadı.
28 Oca '15 03:00

Ahmet Demi̇r

Puan: 1046

Bi̇r Acemi̇ni̇n İstanbul Trafi̇ği̇ne Adaptasyonu

Birkaç yıl önce bir arkadaşım aradı. İlk arabasını yeni almıştı. Ağzından kötü bir söz çıktığına hiç şahit olmadığım arkadaşım sordu "Abi, trafikte ben çileden çıkıyorum, sana da oluyor mu?". Şaşırdım. O zamanlar ben de yavaş yavaş İstanbul trafiğine girer olmuştum.

Bir süre sonra arkadaşımın ne demek istediğini trafikte yaşadığım birkaç gerilimle anladım. Trafiğin şakası yoktu. Forumlarda insanların trafikte yaşadıkları hikayeleri okudum. İleri sürüş teknikleri ile ilgili yazılara baktım. Hatta "rajon"u öğrenirim ümidiyle arabada hep "Trafik Radyo"yu dinler oldum: Birinci köprü trafiğinin Çamlıca yokuşunda başladığını, Tekstilkent'deki trafik durumunu ve hatta hiç gitmediğim halde Göktürk yolunun tehlikeli olduğunu..

Bize ehliyet alırken takip mesafesinin Hız / 2 metre olduğunu söylediler mesela. Takip mesafesinde iken arkamdan selektör yapanlara deliriyordum. Bir de 2 km geriden geldiği halde selektör yapanlar vardı, beni güldürüyorlardı. Bir seferinde 155'i aradım "Memur Bey, filanca yerdeyim, filanca istikametine doğru yolun orta şeridinde gidiyorum. Takip mesafesinde gittiğim halde filanca şirkete ait otobüs firması rahatsızlık verdi". Başka bir zaman ise bir filoyu arayıp "Filanca plakalı tırınız şu mevkide tehlikeli bir şekilde önüme kırdı". Ve buna benzer olaylar.

Dedem almanya emeklisidir. Mevzu trafik olunca bir alman polisinin kendisine şunu söylediğini söyler: "Ehliyet aldım diye kendini şoför oldum zannetme. İyi bir şoför ancak 100 bin km'de olunur. 100 bin km ise bir arabanın yarı ömrüdür". Buna göre, şimdiye kadar 50 bin km yapmış birisi olarak yarım şoför olduğumu söyleyebilirim :)

Artık trafikte daha az problem yaşıyorum. Önümde makas atanları görmezden geliyorum. Sağ tarafımdan kaynak yapanlarla inatlaşmıyorum. Takip mesafemi biraz azalttım ama yine de bazen selektör yapanlarla karşılaşabiliyorum.

Darısı acemilerin başına..

Paylaşımı nasıl buldunuz?
Çok beğendim.
Beğendim.
İdare eder.
Beğenmedim.

Misafir

Ali̇ Turan yazdı, 5 kez açıldı, 3 kişi beğendi, 13 yorum yapıldı.
27 Oca '15 09:00

Ali̇ Turan

Puan: 1383

Sanayi̇leşmemi̇z Sağlıklı mı?

Anadolu'da bir insanın sağlıklı olması için temiz, kaliteli yemek yemesi gerektiği söylenir. Muhtemelen atalarımız bunu söylediklerinde henüz sanayii diye bir kelime yoktu. O yüzden bu sözü şöyle güncellemek gerekir: İnsanın sağlıklı olması için kaliteli yemekten önce temiz hava soluması gerekir.

Marmara Bölgesi ve özelde İstanbul, Kocaeli ve Tekirdağ Türkiye'nin sanayii yükünü çeken şehirler. Aslında bu yükü çekenler şehirler değil, buralarda yaşayan insanlar. Anadolu'nun yayla havalı temiz köylerini terk edip para kazanmak için bu şehirlere gelen ve maalesef zehir kokan kimyasal ve metal fabrikalarda günlerini, yıllarını geçiren insanlar.

Peki, değer mi? Şu dünyada sağlıkdan daha kıymetli bir nimet var mı? Dilovası'nda -Allah korusun- çaresiz hastalıklara yakalananlar, memleketlerinde tarım-hayvancılıkla kıt kanaat de olsa geçinseler daha iyi olmaz mı?

Herkes köyünde kalırsa sanayii'de kim çalışacak peki. Her halukarda buralarda insan çalışacaksa, o zaman bu problemi devletin çözmesi gerekmez mi?

Ama şöyle küçük bir problemimiz var. Devlet bizde hiçbir zaman, sanayii bölgelerimizin ülke sathına nasıl dağılması şeklinde bir çalışma yapmamış. Nasıl ki çarpık şehirlerimiz varsa, çarpık bir sanayii anlayışımız olmuş. Öyle ki, Gebze'deki sanayi bölgemizin "Dünyanın En Büyük Sanayii Bölgesi" olmasıyla övünmüşüz. İyi de, bu bir maharet değilki, bir basitlik, hatta acizlik. Almanya, sanayiisini bütün ülkesine eşit bir şekilde dağıtmaya çalışmış, küçük küçük her yerde ve üstelik dağda taşta yapmış. Biz ise sanayimizi Türkiye'nin en kıymetli bölgesine yığmakla övünmüşüz. Halbuki yapmamız gereken şey, ulaşım altyapısını da hazırlayarak dört bir tarafa sanayimizi dağıtmak, böylece göçü de büyük oranda engelleyerek, insanların nispeten temiz, kasaba görünümlü şehirlerinde trafik, konut problemi olmaksızın insanca yaşamalarını sağlamak olmalıydı.

Sonuç olarak, maalesef bu problemin bırakın çözülmeyi, fark edildiğinden bile emin değilim.

Paylaşımı nasıl buldunuz?
Çok beğendim.
Beğendim.
İdare eder.
Beğenmedim.

Misafir

26 Eyl '20 08:41

Elinize sağlık.

CEVAPLA
26 Eyl '20 07:38

Kaleminize sağlık.

CEVAPLA
26 Eyl '20 07:22

Kaleminize sağlık.

CEVAPLA
Ömer Kalaycı yazdı, 7 kez açıldı, 3 kişi beğendi, henüz yorum yapılmadı.
25 Oca '15 15:00
Beni̇m Esenler

Benim ailemin buraya gelişi 30 yılı geçmiş. Şu aralar Arnavutköyden veya Çerkezköyden arsa almak mümkün, o vakitte ise İstanbul'un ismi geçen son iki mevkiiden biri Esenler'miş. Zaten Otogarın da buraya kurulmasından anlayabilirsiniz, taşra şehirlerde (halen görebilirsiniz) otogarlar şehrin dışına inşa edilir mümkün oldukça. Ağırlıklı bamya tarlalarıymış. Dereler, tepeler, çamurlu yollar ve merkezi mevkii Dörtyol. Merkezi oluşu da iki üç yıllık bir durum, yolun yeraltına alınmasiyla. Taksim misali.

Esenler şuan çok kalabalık. Namaz kılanların önünden geçen bazı suriyeli misafirlerle daha da kalabalık. Modifiye şahin doğan ve bilumum teskolu arabaların anavatanıdır burası. Hergün fazladan üç beş şarkı dinlersiniz istemeyerek. Konfeksiyonlar başörtülü genç kızlar kadar çoktur. Yani çoktur sayıca. Konfeksiyonda çalışan erkekleri için söylüyorum çok muptezel sinir bozucu insanlardırlar. Bonzaiye ulaşmak marketteki murattiye ulasmaktan daha kolaydı bir kaç ay önce, şimdi nasıl bilmiyorum. İnsanlar gördüğüm kadarıyla patinaj halinde her alanda. Benim planlarım içinde Esenler, kendisinden kaçmak ve ailemi de teşvik etmek dışında yer almıyor. Sizin de olmasın. Ölmüş bir yer burası. Tek umut kentsel dönüşüm olayı. Apachi gençlikte anlatıldıgi gibi, eğer çevre şehre ("modern") benzerse, kendisiyle taban tabana çeliştiği giyim tarzı ve hayalleri belki sürdürmek zorunda kalmaz insanlar. Ve doğal bir şekilde mutlu bir topluluk olabilir burası.

Paylaşımı nasıl buldunuz?
Çok beğendim.
Beğendim.
İdare eder.
Beğenmedim.

Misafir