İyi Yazarlar
İyi Okurlar

Kürşat Koyuncu

1 / Puan: 31015

Ankara

Abdullah Fakiroğlu

2 / Puan: 8126

İstanbul

Ömer Poyraz

3 / Puan: 6727

İstanbul

Sezer Emlik

4 / Puan: 5246

Bartın

Bulut Sever

5 / Puan: 4858

İstanbul

Mümin Yolcu

6 / Puan: 4645

İstanbul

Mustafa Karayel

7 / Puan: 4174

İstanbul

Payitaht İstanbul

8 / Puan: 3837

İstanbul

Mustafa Kılıç

9 / Puan: 2469

İstanbul

Ozan Bilican

10 / Puan: 2271

İstanbul

Aa

11 / Puan: 1882

İstanbul

Detroitli Kızıl

12 / Puan: 1728

İstanbul

Salieri Alt Tire

13 / Puan: 1617

İstanbul

Sıla Münir

14 / Puan: 1417

İstanbul

Osman Batur Akbulut

15 / Puan: 1358

Kırıkkale

Ali Turan

16 / Puan: 1075

İstanbul

Lagari Alıntılar

17 / Puan: 1061

İstanbul

Ferit Çaydangeldi

18 / Puan: 1026

Ankara

Reşit Akpınar

19 / Puan: 951

Erzurum

Mücahid Cesur

20 / Puan: 942

İstanbul

Ali Osman Rothschild

21 / Puan: 937

Ankara

Yamanduruş

22 / Puan: 918

Sakarya

Ahmet Lalbek

23 / Puan: 887

Erzincan

Ahmet Demir

24 / Puan: 886

İstanbul

Müsemma Şahin

25 / Puan: 866

İstanbul

Mesut Toprak

26 / Puan: 849

Ankara

Emre Keleş

27 / Puan: 848

Ankara
İstanbul

Muharrem Morkoç

29 / Puan: 772

İstanbul

Aykut Giray

30 / Puan: 740

Yozgat

Bir sonraki paylaşıma yaklaşık 19 dakika kaldı.

Ali Turan yazdı, 405 kez açıldı, 3 kişi beğendi, henüz yorum yapılmadı.
13 Nis 15 22:00

Ali Turan

Puan: 1075

Körfez Köprüsü Harakiri ve Ulaşım Üzerine

Haziran ayında bitebileceği söylenen Körfez köprüsünün açılışı, malesef halatlardan birinin kopması sonucu 6 ay ertelendi. Köprüyü bir an önce kullanmak için 80 tl'yi bile gözden çıkarmış benim için bu durum hayal kırıklığına sebep oldu. Bu aşamada köprünün bitmesi 2016'ya kalmış görünüyor.

Köprüde sadece halat kopmadı, aynı zamanda bu durumu kendisine yediremeyen bir Japon mühendis de kendini hayattan kopardı. Hem de memleketinden on binlerce uzaklıktaki bir ülkede, bir mezarlık kenarında. Köprü için değer miydi ya da başka bir ifadeyle bunu bir onur meselesi yapmak gerekir miydi? Bunu Japon kültüründen bihaber insanlar olarak bilemiyoruz. Harakiri ve Kamikaze gibi kendilerine has intihar ve hayatı feda etme yolları olan Japonlar için mutlaka bir mantığı vardır. Bu mantığın bize ters olduğunu geçen hafta tüm ülkede elektrik şalterinin inmesinden ve sonrasında bir elektrik mühendisinin harakiri yaptığına dair bir haber gelmemesinden anlayabiliyoruz. İyi ki gelmedi, yoksa milyon tane ampülün sönmesi bir hayatın sönmesinden daha kötü değil.

Peki Körfez Köprüsünün yapılması ile hayatımız nasıl değişecek.

Biliyorsunuz, yılda en az iki defa biz İstanbullu türkler, anadoluya göç ediyoruz :) Milyonlarca araçla, İstanbul'dan İç Anadolu, Karadeniz, Akdeniz ve Ege'deki şehirlere gidiyoruz. Bu yolculuğun en yoğun olduğu kısmı, herkesin kullanmak zorunda olduğu İstanbul-Kocaeli arası. Kocaeli'den itibaren araçlar dağılmaya başlıyor: Bursa, Balıkesir tarafına gidecek olanlar Kocaeli'de; Eskişehir, Afyon ve ilerisine gidecek olanlar ise Sakarya'da otoyoldan çıkıyorlar. Sakarya'dan sonra ise trafik makûl bir seviyeye düşüyor.

Körfez Köprüsünün yapılması ile, İstanbul-Kocaeli arasının bir nebze rahatlayacağını söyleyebiliriz. Köprü aynı zamanda, İstanbul-İzmir otoyolunun da bir parçası olduğundan, Güney Marmara ve Batı Ege'ye (İzmir, Manisa, Denizli gibi) gidecek olan İstanbul'lular, İstanbul-Kocaeli otoyolunda yoğunluğa sebep olmadan Ankara-İstanbul otoyolundan ayrılmış olacaklar.

Bana göre zaten problemli olan İstanbul-Kocaeli otoyolu az da olsa rahatlayacak.

Köprünün bir diğer faydası ise ulaşım süresinde dramatik düşüşlere sebep olması. Bugün İstanbul'dan Yalova'ya geçmek için Eskihisar-Topçular arasında 45 dakika beklerken, bu süre 1-2 dakikaya düşecek. Çamlıca gişelerinden Bursa'ya 45 dakikada, İzmir'e ise 3-3.5 saatte varmak mümkün olacak.

Gelelim köprü geçiş ücretlerine. Geçiş için 80-100-120 tl'lerden bahsediliyor. Her ne kadar işletici firmaların bu fiyatları koyma hakları olsa da ben geçiş fiyatının makul olacağını tahmin ediyorum. Arz-talep dengesine göre, işletici firmaların en fazla kârı, 50 tl civarında elde edeceklerini düşünüyorum. Yani, ücret arttıkça, geçiş sayısı daha fazla azalacak.

Japon mühendisin ismi Körfez Köprüsüne verilse çok garip olurdu değil mi? Belki Türk-Japon ilişkilerini arttıracak bir unsur da olabilirdi. Başarısızlık, Japon kültüründe bir intihar sebebi ise, bir iş uğruna hayatını feda eden kişinin ismini yaşatmak da bizim kültürümüz olabilir.

Paylaşımı nasıl buldunuz?
Çok beğendim.
Beğendim.
İdare eder.
Beğenmedim.
Bunlar da ilginizi çekebilir..