İyi Yazarlar
İyi Okurlar

Kürşat Koyuncu

1 / Puan: 28447

Ankara

Abdullah Fakiroğlu

2 / Puan: 8033

İstanbul

Ömer Poyraz

3 / Puan: 6532

İstanbul

Bulut Sever

4 / Puan: 4784

İstanbul

Sezer Emlik

5 / Puan: 4501

Bartın

Mümin Yolcu

6 / Puan: 4250

İstanbul

Mustafa Karayel

7 / Puan: 3849

İstanbul

Payitaht İstanbul

8 / Puan: 3631

İstanbul

Mustafa Kılıç

9 / Puan: 2370

İstanbul

Ozan Bilican

10 / Puan: 2114

İstanbul

Aa

11 / Puan: 1830

İstanbul

Detroitli Kızıl

12 / Puan: 1687

İstanbul

Salieri Alt Tire

13 / Puan: 1604

İstanbul

Sıla Münir

14 / Puan: 1394

İstanbul

Osman Batur Akbulut

15 / Puan: 1352

Kırıkkale

Ali Turan

16 / Puan: 1019

İstanbul

Ferit Çaydangeldi

17 / Puan: 1016

Ankara

Lagari Alıntılar

18 / Puan: 975

İstanbul

Mücahid Cesur

19 / Puan: 940

İstanbul

Yamanduruş

20 / Puan: 886

Sakarya

Ahmet Demir

21 / Puan: 870

İstanbul

Müsemma Şahin

22 / Puan: 855

İstanbul

Mesut Toprak

23 / Puan: 843

Ankara

Ahmet Lalbek

24 / Puan: 838

Erzincan

Reşit Akpınar

25 / Puan: 834

Erzurum
İstanbul

Emre Keleş

26 / Puan: 791

Ankara

Muharrem Morkoç

28 / Puan: 753

İstanbul

Alpay Gökçe

29 / Puan: 728

İstanbul

Aykut Giray

30 / Puan: 694

Yozgat

Bir sonraki paylaşıma yaklaşık 03 saat 21 dakika kaldı.

Ali Turan yazdı, 386 kez açıldı, 3 kişi beğendi, henüz yorum yapılmadı.
13 Nis 15 22:00

Ali Turan

Puan: 1019

Körfez Köprüsü Harakiri ve Ulaşım Üzerine

Haziran ayında bitebileceği söylenen Körfez köprüsünün açılışı, malesef halatlardan birinin kopması sonucu 6 ay ertelendi. Köprüyü bir an önce kullanmak için 80 tl'yi bile gözden çıkarmış benim için bu durum hayal kırıklığına sebep oldu. Bu aşamada köprünün bitmesi 2016'ya kalmış görünüyor.

Köprüde sadece halat kopmadı, aynı zamanda bu durumu kendisine yediremeyen bir Japon mühendis de kendini hayattan kopardı. Hem de memleketinden on binlerce uzaklıktaki bir ülkede, bir mezarlık kenarında. Köprü için değer miydi ya da başka bir ifadeyle bunu bir onur meselesi yapmak gerekir miydi? Bunu Japon kültüründen bihaber insanlar olarak bilemiyoruz. Harakiri ve Kamikaze gibi kendilerine has intihar ve hayatı feda etme yolları olan Japonlar için mutlaka bir mantığı vardır. Bu mantığın bize ters olduğunu geçen hafta tüm ülkede elektrik şalterinin inmesinden ve sonrasında bir elektrik mühendisinin harakiri yaptığına dair bir haber gelmemesinden anlayabiliyoruz. İyi ki gelmedi, yoksa milyon tane ampülün sönmesi bir hayatın sönmesinden daha kötü değil.

Peki Körfez Köprüsünün yapılması ile hayatımız nasıl değişecek.

Biliyorsunuz, yılda en az iki defa biz İstanbullu türkler, anadoluya göç ediyoruz :) Milyonlarca araçla, İstanbul'dan İç Anadolu, Karadeniz, Akdeniz ve Ege'deki şehirlere gidiyoruz. Bu yolculuğun en yoğun olduğu kısmı, herkesin kullanmak zorunda olduğu İstanbul-Kocaeli arası. Kocaeli'den itibaren araçlar dağılmaya başlıyor: Bursa, Balıkesir tarafına gidecek olanlar Kocaeli'de; Eskişehir, Afyon ve ilerisine gidecek olanlar ise Sakarya'da otoyoldan çıkıyorlar. Sakarya'dan sonra ise trafik makûl bir seviyeye düşüyor.

Körfez Köprüsünün yapılması ile, İstanbul-Kocaeli arasının bir nebze rahatlayacağını söyleyebiliriz. Köprü aynı zamanda, İstanbul-İzmir otoyolunun da bir parçası olduğundan, Güney Marmara ve Batı Ege'ye (İzmir, Manisa, Denizli gibi) gidecek olan İstanbul'lular, İstanbul-Kocaeli otoyolunda yoğunluğa sebep olmadan Ankara-İstanbul otoyolundan ayrılmış olacaklar.

Bana göre zaten problemli olan İstanbul-Kocaeli otoyolu az da olsa rahatlayacak.

Köprünün bir diğer faydası ise ulaşım süresinde dramatik düşüşlere sebep olması. Bugün İstanbul'dan Yalova'ya geçmek için Eskihisar-Topçular arasında 45 dakika beklerken, bu süre 1-2 dakikaya düşecek. Çamlıca gişelerinden Bursa'ya 45 dakikada, İzmir'e ise 3-3.5 saatte varmak mümkün olacak.

Gelelim köprü geçiş ücretlerine. Geçiş için 80-100-120 tl'lerden bahsediliyor. Her ne kadar işletici firmaların bu fiyatları koyma hakları olsa da ben geçiş fiyatının makul olacağını tahmin ediyorum. Arz-talep dengesine göre, işletici firmaların en fazla kârı, 50 tl civarında elde edeceklerini düşünüyorum. Yani, ücret arttıkça, geçiş sayısı daha fazla azalacak.

Japon mühendisin ismi Körfez Köprüsüne verilse çok garip olurdu değil mi? Belki Türk-Japon ilişkilerini arttıracak bir unsur da olabilirdi. Başarısızlık, Japon kültüründe bir intihar sebebi ise, bir iş uğruna hayatını feda eden kişinin ismini yaşatmak da bizim kültürümüz olabilir.

Paylaşımı nasıl buldunuz?
Çok beğendim.
Beğendim.
İdare eder.
Beğenmedim.
Bunlar da ilginizi çekebilir..